3月17日，在广东省河源市梅龙高铁栗子坑大桥施工现场，随着长轨铺设机组将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着梅龙高铁正式进入全线铺设阶段。

　　梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，设计时速350公里。自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。

钢轨铺设现场。通讯员供图

　　“为安全优质完成梅龙高铁铺轨施工，我们使用自主研发的CP500Z型智能化、多功能本邻线长轨铺设机组，该铺轨机组相比于传统的铺轨机组，不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨、同时可进行左右线同时铺轨，实现了‘一机三用’，使铺轨更智能、更快捷。”中铁一局梅龙高铁铺轨项目总工程师李平超介绍。

　　“梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。”广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长丁健表示，为全面提高施工效率与安全管理水平，深圳工程建设指挥部科学组织、靠前指挥，在铺轨施工中积极投入工程运输智控平台、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等系列自动化工装设备，实现铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化，大幅提升了轨道铺设质量，确保后期线路运行平稳。

钢轨铺设现场。通讯员供图

　　据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施，同时也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要辅助通道。开通运营后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时左右，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速省内交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。