9月5日，蔚来发布第二季度财报数据，第二季度营收174.5亿元，创单季营收历史新高，同比增长98.9%，环比增长76.1%。第二季度交付57373台，创单季交付量历史新高，同比增长143.9%，环比增长90.9%。

同时，第二季度整车毛利率12.2%，现金储备达到416亿元。然而，蔚来依旧处于亏损状态，第二季度调整后净亏损45.35亿元，上年同期净亏损54.46亿元，亏损有所减少，发展逐渐回暖。

蔚来董事长、CEO李斌表示，从长期角度来看，随着新产品的发布和已有产品的更新，蔚来品牌在中国的月销量能够达到3万-4万台，并实现毛利率25%的经营目标。

为提升月销量与毛利率，蔚来今年动作频繁，一方面，蔚来发布全新品牌乐道，下探年轻市场，意图带来更多的市场销量，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付，也将进一步提升蔚来市场空间。

“8月15日乐道L60首台量产车下线，订单情况超过预期。这款车的预售价是21.99万元，在正式上市时还有调整空间。乐道L60的供应链按照今年月交付1万台准备，希望在明年能达到月交付2万台。”李斌表示。

同时，蔚来坚持核心技术全栈自研，第二季度研发投入32.2亿元，加大研发提升自身产品竞争力。此前，蔚来发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的重磅技术成果，首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031流片成功，拥有超过500亿颗晶体管，能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

同时，蔚来发布整车全域操作系统SkyOS·天枢，打造智能电动汽车关键技术底座，并发布基于AI核心底层能力打造的全新Banyan3智能系统。

在智能补能领域，蔚来发布“加电县县通”计划，加密蔚来充/换电网络布局，将加电服务拓展至全国各县，计划在2025年6月30日前，实现全国充电县县通。蔚来表示，三季度预计交付61000-63000台，三季度营收指引191.1元-196.7亿元。

南方+记者 拱千舒