中国经济网北京8月7日讯(记者 姜智文)据长安汽车日前发布的数据显示，7月销量17.06万辆，同比下降17.86%；其中自主品牌新能源销量4.54万辆，同比增长14.94%，占比总销量的26.1%。

图片来源：长安汽车官方截图

综合前7个月，长安汽车累计销量150.47万辆，同比增长5.71%，相比上半年增幅收窄4.03个百分点；其中，自主品牌销量126.05万辆，同比增加5.82%；自主乘用车销量91.91万辆，同比增加1.77%；自主品牌新能源销量34.45万辆，同比增长59.8%。相比于全年280万辆的销量目标，长安汽车前7个月销量达成率为53.74%。

进入2024年以来，面对竞争日益激烈的汽车市场，长安汽车“双管齐下”推出多款新能源和燃油车型，进一步加固产品矩阵。与此同时，长安汽车董事长朱华荣亲自下场为阿维塔等品牌“带货”，这在一定程度上刺激了产品销量。

具体来看，长安品牌仍发挥“压舱石”作用，前7个月销量达71.59万辆。其中，第三代CS75 PLUS冠军版上市，全系新蓝鲸动力+爱信8AT，标配L2级智能辅助驾驶系统，深受消费者喜爱；长安凯程销量14.11万辆，超级增程皮卡长安猎手表现亮眼。

反观新能源领域，则为长安汽车实现正增长提供助力。数据显示，1-7月长安启源交付8.54万辆，连续多月交付破万辆；深蓝汽车交付10.06万辆，S07上市搭载深蓝超级增程和华为乾崑智能，有望带来新增量；阿维塔交付3.27万辆。

根据规划，长安汽车旗下新能源品牌年内将推出多款产品，包括长安启源E07、深蓝L07和深蓝S05。此外，阿维塔将全面进入增程领域，形成“EV+REEV两翼齐飞，4款车型8个产品”矩阵，年内将推出阿维塔07，以及一款全新轿车产品。

其中，长安启源E07近日正式亮相，新车定位中大型数智新汽车，搭载全新SDA平台。长安汽车表示，得益于智能可变硬实力与高端智造赋能，长安启源E07具备“SUV、皮卡、轿跑”三种体态可变功能，预计起售价不低于30万元。

在合资品牌领域，长安福特和长安马自达7月销量分别为1.68万辆和0.43万辆，同比分别下降18.53%和12.42%；1-7月，二者销量分别为12.84万辆和4.12万辆，同比分别增长7.84%和10.87%。

此外，长安汽车前7个月自主品牌海外销量达22.86万辆，同比增加59.8%。自2023年发布“海纳百川”计划以来，长安汽车着力推进“1+5+2”全球布局。根据规划，到2030年，长安汽车将在澳新市场和欧洲市场销量分别达到30万辆；在中南美洲市场和中东非洲地区销量分别达到20万辆。

太平洋证券研报显示，长安汽车旨在通过在欧洲、东南亚、南美等区域设立生产基地和销售网络，加强品牌国际推广，推出本土化产品，加速新能源战略实施，以及与国际科研机构合作提升技术创新能力，培养国际化人才，以期在2030年实现海外市场销量百万辆，巩固其在全球汽车市场的地位。